久星在給客戶售后的過程中，有碰到過這樣的事情。客戶A新更換的導熱油，開始還用的好好的，規定時間內的油樣檢測指標也沒什么大增長，怎么突然之間就能耗增加，循環也困難了。指標檢測一看，都達到報廢標準了，這是怎么回事呢？

我們先來看看導熱油的劣化變質是由什么引起的。

1、 導熱油在經過加熱后，首先會發生熱裂解和熱聚合反應，使導熱油顏色逐漸加深，進一步變為黑色，而且裂解或聚合產物的熱穩定性、導熱性、閃點、運動黏度等物理和化學性質都會大大降低，影響了導熱油的使用性能；

2、 導熱油與空氣中的氧接觸了會發生氧化反應生成有機酸，而有機酸可進一步促進聚合反應，隨著溫度上升，氧化速度加快，導熱油顏色逐漸變黑，指標升高；

3、 導熱油循環系統中混入了雜質（包括管道破損導致被加熱物質混入導熱油、補充了被污染的新油或干脆加的不是導熱油等）；

原因知道了，現在我們來分析一下。

首先，我們可以排除第一種情況，因為在最高允許使用溫度內使用的導熱油，其熱裂解是個非常緩慢的過程（購買到劣質導熱油除外）；

其次是第三種情況，這個需要依靠油樣的成分分析和管線檢查來具體判斷；

我們重點來分析下第二種情況，根據檢測證實，導熱油在60℃以上時，溫度每升高10℃，

其氧化劣化速度增加一倍，使用壽命也就減少一倍。而高位槽是導熱油接觸氧氣的唯一途徑，特別是當輔助排氣閥忘記關閉時，高溫熱油流入高位槽內被急速氧化劣化，短時間就導致了在用導熱油的指標報廢（客戶A導熱油的報廢原因）。

上海久星導熱油提醒您：請定時檢查輔助排氣閥是否關閉，做好高位槽內導熱油溫度檢測，最好能給高位槽做氮封或液封來避免導熱油的氧化。